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“Sortir Calypso du hangar et l’embarquer sur un cargo est une opération délicate!” Commandant Patrice Quesnel

“Sortir Calypso du hangar et l’embarquer sur un cargo est une opération délicate!” Commandant Patrice Quesnel

Sortir Calypso du hangar et l’embarquer sur un cargo est une opération délicate et difficile dans la mesure où l’état d’avancement des travaux de restauration nous oblige à manipuler l’ensemble à partir du ber sans jamais toucher à la coque.
Cette opération se divise en 3 étapes:

Étape 1
Le roulage:
Il faut lever Calypso et son ber (berceau métallique servant à maintenir la coque) à une hauteur de 1,10 m. pour introduire en dessous 4 SPMT (plate forme de transport autonome sur 20 roues) et reposer ensuite l’ensemble sur ce support mobile. Sachant que le tout pèse 112 tonnes et que les dimensions de l’ensemble sont 47 X 6,5 mètres.
Nous avons dû aussi définir le centre de gravité de l’ensemble en vue du grutage.
Arrivé sur le quai, environ 400 mètres plus loin il faut refaire la même manœuvre à l’envers pour cette fois reposer l’ensemble sur ce quai.
Cette opération s’est terminée avec succès le samedi 5 mars à 10 heures.

“Sortir Calypso du hangar et l’embarquer sur un cargo est une opération délicate!” Commandant Patrice Quesnel

Étape 2
Aménagement du ber:
Nous devons améliorer la tenue de la coque sur le ber en cas de forte houle ou de tangage durant la traversée.
Renforcement des épontilles latérales, blocage de la quille et blocage longitudinal.
Renforcement du ber lui-même en certains points.
Installation sur le ber des 4 anneaux d’accroche qui permettront de soulever l’ensemble.
Mise en place d’un taud de protection.

Étape 3
Grutage:
Cette opération sera la plus spectaculaire.
Le cargo, chargé du transport accostera quai du Moros. Il mesure 115 mètres de long, longueur maximum autorisée à Concarneau.
Il est muni de 2 bigues (grosses grues) de 150 tonnes chaque. Celles-ci seront équipées de 2 écarteurs plus large que Calypso afin de protéger la coque.
Chaque grue sera reliée au ber par 2 anneaux d’accroche.
La difficulté de l’embarquement  résidera dans le fait que la longueur de l’ensemble ber+navire est plus importante que l’écartement des grues (36mètres) il faudra donc effectuer une translation entre les grues.
Calypso sera ensuite déposée dans la cale du Cargo où elle sera arrimée en vue de la traversée.
cette opération est prévue pour la mi-mars.

Patrice Quesnel
Coordinateur du Programme de Sortie de la Calypso


Les demandes d’accréditations doivent être envoyées à Mme Marcella Silva (m.silva@cousteau.org) et concernent les journalistes qui désirent couvrir les événements clefs liés à la rénovation de Calypso.

 
 

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